¿Podrían los puntos de recarga de los vehículos eléctricos superar el número de gasolineras para 2020?

Los vehículos eléctricos (VE) están en aumento. Sólo en el Reino Unido, el número de personas que circulan por las carreteras ha aumentado de sólo 3.500 en 2013 a cerca de 80.000. Pero rara vez se les ve cargando. Comparados con los coches convencionales de gasolina o diesel, siguen siendo la minoría. Con una elección creciente de vehículos eléctricos a medida que más fabricantes se involucran en el área, podría haber un comienzo de cambio. Por lo tanto, ¿podrían los puntos de carga superar en número a los surtidores de gasolina?

Cambio de números

Los puntos de carga de los vehículos eléctricos son muy diferentes a los de los surtidores de gasolina convencionales. Los coches tardan mucho más en rellenarse. Con unas pocas horas requeridas, los vehículos eléctricos se dejan normalmente en los puntos de carga mientras el propietario está en el trabajo, o incluso durante la noche. Un informe de Nissan revela que ahora hay 4.100 puntos de recarga pública disponibles para vehículos eléctricos. Es un aumento masivo a partir de 2011, cuando el número era de cientos. Además, han estimado que, para agosto de 2020, la cifra ascenderá a 7.900.

Entonces, ¿cómo se alinea esto con las cifras de las estaciones de servicio tradicionales? La cifra de 8.472 publicada en el informe demuestra una clara disminución desde la cifra de 37.539 de 1970. En los últimos 40 años, de hecho, más del 75% de ellos han cerrado. Nissan sugiere que este número continuará cayendo por debajo de la cifra prevista para los puntos de carga de vehículos eléctricos.

Aumento del interés

El informe también sugiere que la tasa de expansión podría aumentar si el interés por los vehículos eléctricos aumenta. Definitivamente es una posibilidad. Cifras recientes de la industria automotriz indican que cada 13 minutos se registra un vehículo eléctrico. El mencionado aumento de la oferta es importante. No sólo el diseño del coche, sino también las gamas de baterías y los precios son cada vez más atractivos para los conductores.

Ya no se trata sólo de reducir las emisiones. La inversión en la industria está conduciendo a una mejora de la eficiencia de los vehículos, lo que a su vez hace que su funcionamiento sea más rentable. Bloomberg New Energy Finance incluso ha pronosticado que los vehículos eléctricos serán más baratos de conducir que un coche estándar a partir de 2022.

Soluciones de energía

Los coches eléctricos son sólo una de las formas de reducir las emisiones. La eficiencia energética es un gran paso adelante. El aprovechamiento de la energía residual es una excelente manera de mejorar la eficiencia energética y la rentabilidad. Esto puede ser tanto industrial como personal. La “Conversión de aguas residuales en energía” se centra en la eficiencia de las empresas de agua, tanto desde el punto de vista financiero como en la reducción de emisiones.

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