En 2010, el secretario de Transporte del Reino Unido, Philip Hammond, predijo que el año siguiente sería el “año del coche eléctrico”. Aunque el año 2011 no pudo mostrar el auge de la industria que el Sr. Hammond predijo, recientemente la popularidad de los vehículos eléctricos ha visto un aumento dramático.
Esto se debe en gran medida a la creciente preocupación por el daño que los vehículos tradicionales que consumen combustibles fósiles causan en nuestro medio ambiente, junto con los diversos subsidios gubernamentales que se ofrecen a los propietarios de viviendas que optan por la electricidad. Además, el creciente interés de los fabricantes ha dado lugar a modelos más innovadores y atractivos, por no hablar de más opciones: en 2011 sólo había seis coches diferentes entre los que elegir, y ahora hay 27 que pueden optar a la subvención.
Pero, ¿los coches eléctricos valen la pena, tanto desde el punto de vista económico como desde el punto de vista ecológico? Bien, hay dos lados a cada moneda y abajo está un contorno breve de las ventajas y de las desventajas que los vehículos eléctricos ofrecen.
PROS
Contenido
En 2012, la Unión de Científicos Preocupados publicó un informe que afirmaba que los vehículos eléctricos (VE) eran una “buena opción” para los conductores preocupados por el medio ambiente. Aquí está el por qué:
- Cero emisiones de escape. En comparación con los automóviles que funcionan con combustibles fósiles, los vehículos eléctricos son mucho más ecológicos, ya que no emiten ninguna emisión nociva.
- Subvenciones del gobierno. El gobierno del Reino Unido promete 5.000 libras esterlinas para la compra de cualquiera de los primeros 50.000 vehículos eléctricos vendidos en el país. Con esa cifra fijada para ser alcanzada probablemente en algún momento a finales de este año – y los planes para renovar el acuerdo de subsidio no están claros – podría tener sentido comprar más pronto que tarde.
- Puntos de carga generalizados. El Reino Unido cuenta ahora con más de 3.000 puntos de carga, 500 de los cuales ofrecen “cargas rápidas”. También hay subsidios de £700 disponibles para la instalación de puntos de carga en el hogar.
- Creciente interés por parte de los fabricantes. Los grandes fabricantes de automóviles, Mitsubishi, BMW y Porsche, han revolucionado el aspecto de los vehículos eléctricos, haciendo que sus diseños sean cada vez más atractivos.
CONS
Sin embargo, no todo es fácil para los vehículos eléctricos, como se aclara en este artículo. Aquí están los inconvenientes básicos de la raza:
- Coste medioambiental de la construcción. Aunque no emiten gases cuando se utilizan, la creación de un VE produce el doble de residuos nocivos que la producción de un coche normal de combustible fósil.
- Necesidad de electricidad. Una vez más, aunque tienen cero emisiones en términos de su producción, todavía requieren una “carga” de una red eléctrica, que generalmente cosecha su energía a partir de combustibles fósiles… introduciendo así un intermediario, en lugar de eliminar las emisiones por completo.
- Ansiedad en el campo de tiro. Siempre existe el temor de que un vehículo eléctrico se quede sin energía en medio de un viaje, dejando al conductor varado. Sin embargo, los alcances han ido en aumento en los últimos años, con el extorsionante y caro Tesla 6, capaz de recorrer 310 millas sin cargo alguno.
- Desgaste por el uso. La necesidad de sustituir la batería potencialmente varias veces durante su vida útil reduce el atractivo económico y ecológico del VE.
Cada poco ayuda
Aunque los VE pueden no ser el todo y el todo cuando se trata de reducir nuestras emisiones de carbono, ciertamente hacen una diferencia, como lo demuestra el informe de la Unión de Científicos Preocupados citado anteriormente. Sin embargo, vale la pena señalar que una sola central eléctrica china emite tanto NOX como todos los turismos del mundo. Claramente, no son sólo los consumidores privados los que necesitan abordar su actitud hacia el medio ambiente, sino que la gran industria (particularmente en la superpotencia asiática) también debe tomar medidas.
